Q345方鋼管焊接窗框，前后左右雙A下擺臂合理布局，二手公共性朗逸1.6合縱聯盟機5速手動變速箱，只改進排氣管，后置后驅，無ABS。盡管只需100大馬力，但是不上650kg的車重量，很低的重心點，依然能表示出很不錯的操縱功能。注：本文轉載自 超級汽車論壇，全文創作者 bfc1234倘若幫我15萬 合縱聯盟機有公共性1.8T髙壓250大馬力，亦或者是K20a 210大馬力，一同這一窗框，大約0-100加速會進4秒吧，這是我下一步勤奮的標的目的。因為沒有匹配的場所，沒能夠更真切去測試。調到上面很有范兒，后邊的車子向我打喇叭閃大燈追上來看，甚多人大城市打開手機要拍攝。總的來說，因為費用和工藝技術難題，車輛整體體會略顯粗拙，終歸成本費就3萬，邊城小鎮的機器也只需，砂輪切割機，磨光機，鉆孔設備，二氧化碳焊機如此粗拙的機器，但是仍舊樂在其中，可以說是吸取經驗。安全駕駛感受感柒，減震器調至最為堅硬，跑起來硬邦邦的，轉彎感受感柒不上側傾。后胎軸距比較寬的由來，后尾并不能很矯健，不易保證拋尾的姿勢，但是過直角彎一打標的目的就進去了。整體仍然是很矯健的。往事標識：車輛若采用的是復合材質得話，份量自然更加輕，結論更強，那是最理想的，但是加工工藝更加復雜并且非常貴。目前來看仍是要甚是注意控制成本。因此各個方面考慮到，就如此構想造型設計了。斟酌了好久，從讀書的時候就開始想造一臺鋼管車，因為鋼管車輕柔，操縱矯健，價格比較便宜比較易于完成。以前工作幾年了，持續匆匆忙忙，今年信心動工，花掉了六個月的禮拜天時間與3萬元進行了這一，自學的車輛規劃布局3D手機軟件。外型層面，平扁 直板橫打 銳利 沒什么曲線圖的外型，這就是我的一個想方設法，簡易平行線幾何圖形搭出一個趾高氣揚浮夸的造型設計.....實際更重要的是考慮到到加gong工藝技術難題， 這一外型構想比較容易生產制造，金屬片裁剪好造型設計，鈑金折彎以后就成形了。
